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भारत में पुल निर्माण के लिए 300t-40m बीम लांचर

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भारत में पुल निर्माण के लिए 300t-40m बीम लांचर

चीन भारत में पुल निर्माण के लिए 300t-40m बीम लांचर आपूर्तिकर्ता
भारत में पुल निर्माण के लिए 300t-40m बीम लांचर आपूर्तिकर्ता भारत में पुल निर्माण के लिए 300t-40m बीम लांचर आपूर्तिकर्ता भारत में पुल निर्माण के लिए 300t-40m बीम लांचर आपूर्तिकर्ता

बड़ी छवि :  भारत में पुल निर्माण के लिए 300t-40m बीम लांचर

उत्पाद विवरण:

Place of Origin: China
ब्रांड नाम: NANTE
मॉडल संख्या: JQG300t-40m

भुगतान & नौवहन नियमों:

Minimum Order Quantity: 1
मूल्य: N/A
Packaging Details: naked
प्रसव के समय: 2 महीने के भीतर
Payment Terms: TT, L/C
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विस्तृत उत्पाद विवरण
सामग्री: Q235B स्पैन: 40m
क्षमता: 300t उत्पत्ति के प्लेस: चीन
रंग: लाल हालत: नई
गारंटी: 1 साल

बीम लांचर एक उपकरण है जो पूर्वनिर्मित बीम को पूर्वनिर्मित बीम में रखता है। पुल मशीन क्रेन श्रेणी से संबंधित है, क्योंकि इसका मुख्य कार्य बीम को उठाना है, और फिर स्थिति में ले जाया जाता है और फिर नीचे डाल दिया जाता है। लेकिन यह क्रेन के सामान्य अर्थों से बहुत अलग है। कठोर परिस्थितियों की आवश्यकताओं, और रेखा पर बीम का अस्तित्व, या ऊर्ध्वाधर बदलाव कहा जाता है। ब्रिज मशीन को हाईवे ब्रिज, पारंपरिक रेलवे ब्रिज, पैसेंजर रेलवे ब्रिज और कई में विभाजित किया गया है।

प्रमुख तत्व:

JQ900A गैन्ट्री के लिए डबल मेन बीम थ्री लेग ब्रिज मशीन, उदाहरण के लिए, मुख्य रूप से आर्म द्वारा, एक लिफ्टिंग कार, दूसरी लिफ्ट कार, एक कॉलम, दूसरा कॉलम, तीसरा कॉलम, हाइड्रोलिक सिस्टम, इलेक्ट्रिकल सिस्टम, डीजल जनरेटर और सुरक्षा सुरक्षा निगरानी प्रणाली और अन्य घटक।

JQ900A- प्रकार पुल फ्रेम गर्डर ऑपरेशन के लिए बस छेद द्वारा समर्थित क्रॉस-होल, YL900 बीम वाहक बीम द्वारा पुल फीडर बीम के अंत तक, क्रेन क्रेन रस्सा बीम उठाने, जगह में हवा ठीक ट्यूनिंग बॉक्स गर्डर, पुल मशीन हाइड्रोलिक ड्राइव टायर का उपयोग करती है, छेद ऑपरेटिंग मोड के माध्यम से चलती है। न्यूनतम वक्र त्रिज्या R5500m को सेट करने के लिए अनुकूलित करने के लिए 32 मीटर, 24 मीटर, 20 मीटर डबल-लाइन बॉक्स गर्डर्स स्थापित किया जा सकता है, सबसे बड़ा ऊर्ध्वाधर ढलान 20 m स्थापित करने के लिए अनुकूलित करने के लिए, उठाने की क्षमता 900t।

वर्गीकरण:

पुल की पूरी अवधि के लिए सड़क, रेल की कक्षा में, एक छोटे पुल निर्माण मशीनरी की स्थापना की। पुल की अपनी उच्च दक्षता के कारण, चीनी रेलवे पुल मानक डिजाइन में, और इसे डिजाइन सिद्धांत के रूप में अधिक माना जाता है। शरीर बड़ा है, रेल परिवहन की सीमाओं से परे, विघटित परिवहन होने के लिए, साइट पर पहुंचे, और फिर इकट्ठे उपयोग के लिए।

चीन में तीन प्रकार के स्टेंडिंग ब्रिज मशीन हैं, जिनका उपयोग प्रबलित या प्रबलित कंक्रीट बीम के निर्माण को खत्म करने के लिए किया जाता है।

सिंगल बीम ब्रिज मशीन

पुल निर्माण मशीनरी में से एक, बूम एक बॉक्स बीम है, आगे विस्तार, इसके सामने एक तह स्तंभ (बाएं और दाएं पैर से बना) है। मशीन को पुल में नो-लोड स्थिति में ले जाया जा सकता है, और फिर सामने का स्तंभ सीधा, सामने वाले घाट में समर्थित है। जब बीम (या पूरी बीम) बूम के साथ चलती है, तो बूम बस समर्थित बीम तक पहुंचता है। जब पुल को ब्रिज किया जाता है, मशीन नो-लोड की स्थिति में ब्रिज की स्थिति में प्रवेश कर सकती है। बीम को रेलवे प्लेटफ़ॉर्म से विशेष गैंट्री क्रेन द्वारा विशेष बीम मशीन में स्थानांतरित किया जाना चाहिए। फिर, बीम मशीन और ब्रिज मशीन बिट का अंत, दो हैंगिंग बीम कार पर पुल क्रेन में पुल के साथ, बीम को उठाया जाएगा, लाइन से पहले हाथ, पुल बीम पर पहुंचे। पुल की वक्र के अनुकूल होने के लिए, मशीन का हाथ क्षैतिज विमान में थोड़ी मात्रा में स्विंग हो सकता है। बीम प्लेसमेंट विधि डबल ब्रैकट ब्रिज मशीन (चलती बीम या डायल) के समान है। मशीन के फायदे हैं: संतुलन वजन को रद्द करने के लिए, अब लोकोमोटिव को धकेलने की आवश्यकता नहीं है, बीम को कांटा को पुल करने की आवश्यकता नहीं है, मशीनीकरण की डिग्री, सुरक्षा प्रदर्शन में सुधार हुआ है। 130 टन जीत-प्रकार पुल मशीन का मामला है।

डबल ब्रैकट ब्रिज मशीन

पुल निर्माण मशीनरी में से एक, सोवियत संघ ने पहले इस्तेमाल किया था। 1948 में इसके आगे और पीछे के हथियारों का परिचय स्टील बीम है, 45 टन का वजन और दो का 80 टन है। 50 साल, आर्किटेक्चर को हथियार, विकास को 130 टन तक बढ़ाया।

इस प्रकार की पुल मशीन स्वयं नहीं हो सकती है, लोकोमोटिव पुश का उपयोग करने की आवश्यकता है। प्रकोष्ठ का उपयोग बीम को लटकाने के लिए किया जाता है, रियर आर्म बैलेंस वजन, सामने और पीछे के हथियार क्षैतिज विमान में स्विंग नहीं कर सकते हैं। जब पुल का उपयोग किया जाना है, तो अक्सर उठाने के लिए पुल मशीन (जिसे "फ़ीड बीम" कहा जाता है) के हुक के नीचे बीम को परिवहन करने के लिए एक विशेष 80-टन फ्लैट कार का उपयोग करना आवश्यक है। शंटिंग ऑपरेशन की सुविधा के लिए, लाइन। जब पुल को उठाया जाता है, तो धुरा बढ़ाया जाता है और पुल का नया तटबंध अपेक्षाकृत नरम होता है। इसलिए, पुल क्रेन के क्रेन अनुभाग के लिए सुदृढीकरण उपाय करना आवश्यक है।

डबल बीम ब्रिज मशीन

रेड फ्लैग-टाइप ब्रिज मशीन और लियाओयुआन टाइप ब्रिज मशीन ऐसी है, वजन उठाने की क्षमता 130 टन है। बूम बाएं और दाएं दो बॉक्स गर्डर्स, दो बीम के माध्यम से और आगे और पीछे के सिरों से बना है। दोनों सिरों पर दो पैरों से मिलकर फोल्डिंग कॉलम हैं। 3.4 मीटर की दूरी पर लाल झंडा टाइप किया जाता है, जिसकी लंबाई 4.8 मीटर है। बॉक्स गर्डर्स में दो ट्रस हैं और बूम के साथ अनुदैर्ध्य रूप से यात्रा कर सकते हैं। क्रेन को ट्रस पर रखा गया है और ट्रस के साथ यात्रा कर सकते हैं। जिस किरण (या पूरे बीम) को रैक किया जाना है, उसे रेलवे फ्लैट वाले ट्रक के साथ सीधे पुल मशीन के पीछे वाले हिस्से में भेजा जा सकता है। क्रेन बीम के साथ क्रेन को उठाने के बाद, यह ट्रस, बिट के साथ आगे बढ़ेगा। बीम की वक्र के अनुकूल होने के लिए, सामने और पीछे के हथियार क्षैतिज विमान में स्विंग कर सकते हैं; सेट अप जब बीम या डायल रोड को स्थानांतरित करने की आवश्यकता नहीं होती है, तो बीम जगह में हो सकता है; "फीड बीम" को पुल कांटा या विशेष बीम मशीन की आवश्यकता नहीं है।

बीम के तुरंत बाद ट्रैक बिछाने के लिए, पुल मशीन आगे बढ़ना जारी रख सकती है। दो पुल मशीनों के बाद आम तौर पर जगह में पूर्व-इकट्ठे रेल करने में सक्षम होते हैं, ताकि देरी के कारण ट्रैक बिछाने के कारण बीम काम न करे।

उपर्युक्त स्थायी पुल मशीन के अलावा, निर्माण इकाई कभी-कभी विभिन्न प्रकार की अस्थायी पुल मशीन का उत्पादन करने की आवश्यकता के अनुसार। जैसे कि जिउजिआंग नदी के दक्षिण तट में पुल के निर्माण ने 40 मीटर स्पान बैलस्टलेस पिलर प्रेशर कंक्रीट बीम की स्थापना के लिए 300 टन के विशेष ब्रिज मशीन की लिफ्टिंग क्षमता बनाई है। कुछ निर्माण इकाइयाँ भी आमतौर पर खड़े स्टील फुटरेस्ट, डिस्सैम्फ़र बीम या मिलिट्री बीम का इस्तेमाल करती हैं, जो साधारण ब्रिज मशीन से बनी होती हैं, जो पुल के कार्य को समय पर पूरा करती हैं।

सम्पर्क करने का विवरण
Hangzhou Nante Machinery Co.,Ltd.

व्यक्ति से संपर्क करें: Mr.Sand Zheng

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